В Китае готовятся запретить «воробьиные» рули: эксперты предупреждают о рисках безопасности
С недавних пор «воробьиные» рули, представляющие собой стилизованные и упрощенные версии традиционных рулевых систем, стали все более популярными среди автопроизводителей. Первопроходцем в этом направлении стал Tesla, который внедрил этот революционный дизайн в обновленных моделях Model S и Model X. Эта тенденция привлекла внимание не только в США, но и в Китае, где ряд автомобильных брендов также решили использовать такие рули в своих моделях. Однако, несмотря на первоначальный интерес, китайские власти начинают проявлять серьезные сомнения относительно безопасности данного устройства.
Согласно информации, полученной от влиятельного китайского автожурнала Autohome, Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) выработало инициативу о запрете «воробьиных» рулей с 1 января 2027 года. Предполагается, что это решение будет оформлено в виде обязательного национального стандарта GB 11557-202X, который направлен на защиту водителей от травм, связанных с механизмами рулевого управления.
Новые правила безопасности будут основываться на требовании проводить испытания на ударопрочность в десяти точках обода руля. Некоторые из этих точек, такие как «середина наименее прочной области» и «середина самой короткой поддерживаемой области», будут труднодоступны для «воробьиных» рулей. Это значит, что фактические стандарты безопасности для традиционных рулей не могут быть эффективно применимы к новым моделям, что поднимает серьезные вопросы о целесообразности их использования.
Согласно официальным данным, 46% травм водителей происходит из-за механизма рулевого управления. В этом контексте «воробьиные» рули представляют собой повышенный риск, поскольку они обеспечивают меньшую зону безопасности по сравнению с традиционными моделями. Такое изменение в стандартах на безопасность может сигнализировать о потенциальных высоких показателях травматизма, особенно в условиях аварий.
Некоторые эксперты полагают, что данное решение Китая может стать прецедентом для других стран, особенно в свете того, что в последние годы наблюдается растущий интерес к вопросам безопасности на дороге. В Соединенных Штатах, однако, пока нет регулярной практики по запрету таких рулей, хотя Tesla продолжает предлагать такие решения в своих моделях, которые вскоре будут сняты с производства.
Специалисты полагают, что «воробьиные» рули могут выглядеть эффектно, но их практическое применение и вопросы безопасности могут быстро привести к сокращению их присутствия на рынке, особенно вне США. С учетом активного контроля со стороны китайских властей, можно ожидать, что другие регионы последуют их примеру в этой сфере, что поставит под сомнение будущее данного дизайна в автомобильной промышленности.
