BYD обошел Ford по глобальным продажам автомобилей

Впервые в истории китайский автопроизводитель BYD обошел Ford Motor Company по глобальным продажам, отставив американскую компанию на 200 000 единиц с общим числом проданных автомобилей в 4.6 миллиона. Этот шаг поднял BYD на шестое место в списке крупнейших автопроизводителей мира, в то время как Ford опустился на седьмую строчку, объемы продаж которого сократились почти на 2% до 4.4 миллиона автомобилей.

Лидеры мирового рынка

На вершине данного рейтинга продолжает оставаться Toyota Motor Corporation с рекордными глобальными продажами 11.3 миллиона автомобилей, за ней следуют Volkswagen Group (чуть менее 9 миллионов), Hyundai Motor Group (7.2 миллиона), General Motors (приблизительно 6.2 миллиона) и Stellantis (около 5.5 миллиона).

Экспорт BYD

Рост BYD на рынке во многом обусловлен успехами в своем домашнем сегменте, где компания заняла первую позицию с более чем 3.1 миллиона проданных автомобилей. Важным фактором также стали экспортные поставки, составившие около 25% от общего объема продаж компании. В 2025 году BYD экспортировала 1.05 миллиона автомобилей на зарубежные рынки и планирует увеличить этот показатель до 1.3 миллиона в текущем году. Китайский производитель также открыл заводы за границей в таких ключевых регионах, как Бразилия, Таиланд и Венгрия, обеспечивая поставки для рынков Южной Америки, Юго-Восточной Азии и Европы.

Позиции BYD на рынке электромобилей

BYD, сокращенно от «Build Your Dreams», представляет собой уникальный пример успешного функционирования на глобальном рынке, так как компания производит исключительно гибридные и полностью электрические автомобили, общим числом которых в 2025 году было продано 2.25 миллиона единиц, что на 600 000 больше, чем у Tesla, ранее ведущего производителя электромобилей. Стоит отметить, что BYD прекратила производство и продажу автомобилей с ДВС в марте 2022 года, полностью сосредоточившись на новой энергетике.

Заявление генерального директора Ford

По данным Nikkei Asia, генеральный директор Ford Джим Фарли во время представления финансовых результатов за четвертый квартал 2025 года, в котором компания понесла чистые убытки в размере 8.2 миллиарда долларов, подчеркнул, что китайские автопроизводители, такие как BYD, становятся «вилкой в рулевом управлении» для мировых автопроизводителей. Он отметил, что технологические преимущества китайских брендов в области электрификации и управления поставками ставят под угрозу позиции устоявшихся компаний.

Будущее китайских автопроизводителей

Состояние рынка говорит о том, что китайские автомобили начинают занимать значительную долю и на международной арене, и это будет лишь увеличиваться по мере дальнейшей адаптации и локализации производства. Например, на домашнем китайском рынке доля китайских брендов в 2025 году достигла 65%, что свидетельствует о растущем интересе потребителей к доступным и современным электромобилям, способным соперничать с продукцией западных производителей.

Конкуренция на автомобильном рынке

В современных условиях конкуренции на автомобильном рынке ключевую роль играют скорость и эффективность. Ожидается, что в ближайшие годы влияние китайских брендов будет только усиливаться, что потребует от всех автопроизводителей нового уровня адаптации и инноваций в своих продуктах и стандартах качества.